Кенгурятникам.

[Вовчан]

Не успев принять - отменили. Так что не партесь.

Я тоже услышал звон и ездил трясся штрафанут штрафанут а у мужиков спрашиваю чё там насчёт кенгуринов слыхать никто ничё не знает, катайся говорят не ссы, как запретят узнаеш на первом посту.Сегодня только тормозили тишина.

[Вовчан]

Ладно попробую в ГИБДД узнать, так то он в принципе не очень нужен, но когда во грязи носит пару раз им в дерево тыкался, жестковато зато все цело.

Я спрашивал, они сами не знают.

[Вовчан]

ИМХО очередной маразм, так скоро вообще машины запретят под предлогом того что опасно для пешеходов ((

Вон Лукойл нагрод гасит, а никто ведь Мерсы не думает запрещать !!

Запретят не беда, я вообще раньше когда авто не было на велосипеде ездил и на нём же всё снаряжение пёр, лодки,палатки и т.д и т.п.

[Тимурыч]

Если кенгурин запретят,я силовой бампер поставлю!!!

[Андрей УРАЛ]

Путин запретил кенгурятники

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Среди изменений - запрет на использование так называемых "кенгурятников" - металлических решеток, защищающих бампер и фары автомобиля от повреждений. В требованиях к безопасности объектов технического регулирования нет ограничений по использованию автомобилей с правым рулем.

Регламентом запрещается установка на транспортные средства категорий М1 (легковые автомобили) и N1 (легкие грузовые автомобили), а также внедорожники (категория G) жестких, крепящихся к бамперу конструкций (речь идет о так называемых "кенгурятниках", которые крепятся к бамперу для защиты автомобиля - ИФ). Данное ограничение предлагается не распространять на металлические решетки, предназначенные для защиты фар, с массой менее 0,5 кг.

Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Интерфейс электронной системы автомобилей должен быть организован на русском языке. Об этом сообщает "Интерфакс".

Интерфейс электронной системы автомобилей должен быть организован на русском языке. Данное требование распространяется на автомобили, ввозимые на территорию РФ с 1 января 2013 года.

Техническим регламентом также предусматривается запрет на использование в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования автомобилей озоноразрушающих веществ и материалов.

Во внесенном Минпромторгом РФ проекте данного технического регламента запрет на правый руль был прописан в требованиях к безопасности объектов. Предполагалось, что расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств "должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ". Данного пункта в принятом регламенте нет.

Документ вступает в силу через год после официального опубликования. Техрегламент не распространяется на автомобили, имеющие максимальную скорость не более 25 км/ч, временно ввозимые в РФ, предназначенные для участия в спортивных соревнованиях, ретро-автомобили (старше 30 лет), автомобили, принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам.

инф. портал

                 А как насчет той НИВЫ которую АВТОВАЗ сделал специально для Путина -на ней и кенгурятник и лебедка

[volkov177]

Что делать???!!!

Сегодня вступил в силу новый технический регламент для легковых автомобилей

Под запретом оказалась не только чрезмерная тонировка машины, но также игрушки на стекле заднего вида и отсутствие печки.

Прежде всего техрегламент касается тонировки автомобилей. Светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, а у стекол передних дверей — не менее 70%. Задние стекла можно будет тонировать без ограничения. За нарушение данного требования грозит штраф в размере 500 рублей.

Кроме того, согласно новому техрегламенту под запретом оказались выступающие конструкции на бампере, или так называемые «кенгурятники». Они увеличивают габариты машины, плюс к этому отраженный от хромированной поверхности решетки свет может ослепить водителя. Тем автомобилистам, на чьих машинах установлены эти конструкции, к 1 октября надо будет их демонтировать. Нарушителям данного запрета грозит штраф в размере 300 рублей. Поворотники автомобиля по регламенту должны быть исключительно желтого цвета. Например, на американских машинах они бывают красными. А фары должны быть приспособлены исключительно для правостороннего движения. Также запрещено «обувать» автомобиль в разную резину. За нарушение указанных требований регламента дорожный патруль имеет право отправить автомобиль на штрафстоянку.

А владельцам машин, чей VIN-код состоит из 11 цифр, теперь по регламенту должны сменить его в отделении ГАИ на 17-значный. Конечно, на дороге за такое несоответствие не остановят, но техосмотр пройти не удастся. Также получить талон ТО не получится, если меню автомобильного компьютера не русифицировано, в машине нет противоугонной сигнализации или системы отопления. Вдобавок ко всему регламент предусматривает обязательный омыватель для газоразрядных фар. Шкала спидометра должна быть проградуирована в км/ч с равномерными интервалами, хотя многие европейские модели часто имеют цифровые панели приборов.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4478889

[Aleksandr]

Что делать???!!!

Жить дальше.Давно пора привыкнуть к закидонам нашего правительства.

[Алексей 44]

  Также получить талон ТО не получится, если меню автомобильного компьютера не русифицировано, в машине нет противоугонной сигнализации или системы отопления.

Вот какое кому дело есть у меня сигнализация или нет? 

[hunten8888]

Сегодня с утра прошел тех осмотр через знакомых, и все равно обязали содрать пленку с передних стекол или плати штраф 500 р. В том году такого не было, у меня передние были еле-еле при тонированы и все равно. 

[Блудень]

У жены на раф-4 стоит полный пакет вместе с порогами и зади под бампером,снимать получается всё чтоли,с утра стать читал что вроде на внедорожники не распростроняется ,а щас статью эту не могу найти и там было написано что плёнку и тот же кенгуринг проверять должны только тех надзор а гайцы не имеют права.

[Ckol]

Вот что нарыл.

Начнем с неприятного для любителей "боевых" машин, своеобразных князей грязи - внедорожников. Теперь в большинстве случаев им придется обходиться без так называемых кенгуринов - устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье. Зачастую эти приспособления навешивают даже на "Жигули", "Оки" и "Газели". По мнению специалистов автомобильной безопасности, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.

Единственное исключение - кенгурятники, которые имеют право на существование, - это сертифицированные в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам. Например, из пластмассы.

Во всех остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.

Никаких специальных акций по выявлению таких машин ГИБДД проводить не собирается. В принципе с таким обвесом невозможно будет только пройти техосмотр. Но если вас поймают с ним на дороге, то и штраф вам не грозит. Потому что в Основных положениях по допуску транспортных средств кенгурятники не прописаны.

У самого бампер ARB с трубой.

[Витёк71]

Все бы хорошо,О ЛЮДЯХ ГОСУДАРЕВЫ ЛЮДИ ВСЕ ТИПО ПЕКУТСЯ,но только у меня на ДЕЛИКЕ кенгурин сам производитель в ДЖАПОНИИ поставил и сделан он из пласмассы и металла с обрешетками и под галогены у него заводские крепления.Как же мне тогда быть.Х.З её знает.

Ведь у Гайцов ума хватит заставить снять его,а он ведь получается с основным бампером почти одно единое целое.

[Николай Ш]

Все бы хорошо,О ЛЮДЯХ ГОСУДАРЕВЫ ЛЮДИ ВСЕ ТИПО ПЕКУТСЯ,но только у меня на ДЕЛИКЕ кенгурин сам производитель в ДЖАПОНИИ поставил и сделан он из пласмассы и металла с обрешетками и под галогены у него заводские крепления.Как же мне тогда быть.Х.З её знает.

Ведь у Гайцов ума хватит заставить снять его,а он ведь получается с основным бампером почти одно единое целое.

Вить,так ведь заводские снимать не надо будет,только самоделки.Это сегодня в новостях слышал.Но надо регламент новый почитать внимательно ещё,уточнить.

[Aleksandr]

Как же мне тогда быть.Х.З её знает.

Ведь у Гайцов ума хватит заставить снять его,а он ведь получается с основным бампером почти одно единое целое.

Витек.

Справку вози,от завода изготовителя.

[rsa]

Все бы хорошо,О ЛЮДЯХ ГОСУДАРЕВЫ ЛЮДИ ВСЕ ТИПО ПЕКУТСЯ,но только у меня на ДЕЛИКЕ кенгурин сам производитель в ДЖАПОНИИ поставил и сделан он из пласмассы и металла с обрешетками и под галогены у него заводские крепления.Как же мне тогда быть.Х.З её знает.

Ведь у Гайцов ума хватит заставить снять его,а он ведь получается с основным бампером почти одно единое целое.

[/quote

На кенгуры установленные заводом изготовителем это не распространяется.

[hunten8888]

Избранная тонировка

* Авторы: o Михаил Смилян

Штраф за тонировку стекол автомобиля повышается в пять раз. В МВД говорят, что заботятся в первую очередь о безопасности на дорогах. Кроме того, под угрозой находится жизнь и здоровье автоинспекторов— неизвестно, кто скрывается в темном авто. Автомобилисты уверены, что тонирование в разумных пределах безопасно, а представители власти снова заботятся о себе, но не о простых гражданах.

В четверг, 23 сентября, в силу вступает поправка в Кодекс об административных правонарушениях, увеличивающая размер штрафа за чрезмерную тонировку стекол автомобиля. Штраф за тонировку увеличивается в пять раз и составит 500 рублей вместо прежних ста.

В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым должна соответствовать тонировка, напоминает заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин.

Согласно ГОСТу и техрегламенту, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% для лобового стекла и 70% для передних боковых стекол.

Новая норма вводится в интересах самих водителей, ведь часто недобросовестные специалисты в автосервисах чрезмерно тонируют стекла, не предупреждая при этом автовладельцев об ухудшении обзора, «а при плохих погодных условиях этот фактор может спровоцировать ДТП»,— цитирует Кузина ИТАР-ТАСС.

Кроме того, нередко именно в наглухо затонированных автомобилях ездят преступники, а инспекторы ГИБДД, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей, окружающих такой автомобиль, добавляет замглавы департамента.

Разработали для себя

Поправка в КоАП не направлена на безопасность дорожного движения, уверен президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Нам никто не привел цифр, как тонировка влияет на повышение аварийности»,— сказал Травин GZT.RU. Если бы кто-то беспокоился о безопасности, водителям запретили б носить солнцезащитные очки, уверен эксперт.

Инспекторы ГИБДД прежде всего боятся подходить к затонированным машинам, так как в этом случае можно получить пулю в лоб, подтверждает Травин слова Владимира Кузина: по сути, авторы поправки позаботились не о простых людях, а о чиновниках

Но повышение штрафов в данном случае вряд ли поможет, полагает собеседник GZT.RU. Он приводит в пример камеры слежения: «Как давили на газ, так и давят, никто видеофиксации не боится».

Травин также рассказал историю, как в Калифорнии автомобилистов обязали делать «глухую» тонировку, да еще и с вкраплением металлических частиц. Такая мера должна сократить количество попадающих в салон солнечных лучей— в этом случае кондиционер, а значит и двигатель, работает на меньшей мощности, что сокращает вредные выбросы в атмосферу. Правда, указ со временем был отменен— в машины c тонированными таким образом стеклами не проникал сигнал GPS.

На вопрос, насколько серьезна сумма штрафа— 500 рублей, эксперт ответил, что это вещь относительная: для многих жителей регионов такие деньги имеют большое значение, а для владельца дорогой иномарки пятикратное увеличение ничего не значит. Нужны разумные пределы

ГИБДД изначально следовало бы пойти по пути снижения светопропускаемости передних боковых стекол, уверен глава московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев.

«Весь зарубежный автопром сейчас нацелен на то, чтобы стекла были немного затонированы»,— сказал Канаев GZT.RU. Это показывает описанный выше случай с Калифорнией. Канаев убежден, что должны быть установлены разумные пределы тонирования. Кроме того, по мнению главы московского ФАР, тех, кто принимал эту поправку, новые правила не коснутся. Плюс к тонировке

Отметим, что обновленный техрегламент накладывает запрет на множество вещей. Например, нельзя будет иметь на бампере так называемый «кенгурятник», обувать колеса в разную резину, а также вешать различные предметы декора на зеркала заднего вида.

Добавим, что с 21 ноября в часть 4 статьи 12.15 КоАП включат пункт «Выезд на трамвайные пути встречного направления». За данное нарушение водителя будут наказывать лишением прав на 4–6 месяцев, аналогично выезду «на встречку».

И с этого же дня заработает поправка, согласно которой за выезд на полосу встречного движения в случае фиксации нарушения средствами видеофиксации, а не сотрудниками ГИБДД, нарушителя ждет штраф в размере 5 тыс. рублей.