Наши ПРОХОДИМЦЫ!

[wasli65]

Ден! Для треков привари уголок к рейлингам г- образом,с каждой стороны машины,а фиксировать их можно по типу крышки от мол. фляги. быстрота снятия и постановки на место.

[ИванШувалов]

а это мой проходимец кайфует под потолком на подъемнике

знаменитый "хирург" Андрюха проводит операцию по трансплантации копыта

[pablo_1975]

Что то плохо выглядит.

[Den31]

Ден! Для треков привари уголок к рейлингам г- образом,с каждой стороны машины,а фиксировать их можно по типу крышки от мол. фляги. быстрота снятия и постановки на место.

А можно, схематически изобразить? Что то не совсем понял замысел.... Хотя по моему удачный!

Обязуюсь, если получится, выложить чистовые чертежи!

[wasli65]

Ден,в компе попробовал,не получилось. У тебя рейлинг идет поперек машины,к нему с верху,на ширину трека, привариваешь уголок буквой Г на переднем рейлинге,и он будет упором,что бы больше не слетали,если на заднем рейлинге приварить такой же то получатся салазки ,куда ставятся треки,но треки погнутся они уже в салазки не встанут,так что Г-образный упор спереди,а на заднем рейленге замок от фляги.Нарисовал бы ,но умер во мне художник.

[ИванШувалов]

Что то плохо выглядит.

кузов ржа разьела равномерно. практически на краске держится. если бы ВАЗ выпускал машины с нормальной грунтовкой и коррозионным покрытием то жигулька хватило бы лет на двадцать. еще проблема запчасти делают очень плохо. на машину ставлю самые лучшие. но и они с проблемами. изготавливают из плохих материалов. например глушитель менял в прошлом году. так он проржавел почти насквозь. я бы заменил главную деталь кузов. остальное можно довести до ума.

[li11]

ВАЗу нужно выпускать детали из нормального металла. нынешним изделиям ВАЗ не поможет ни грунтовка, ни антикор. у меня была 15-ка, за пять лет сгнила почти до дыр (антикор и антигрунт делал в салоне при покупке). металл на них ГОВНО, штампуют из самого дешёвого. но меня не парило, ездил на ржавой.

исправно возила меня на рыбалку и на охоту. не смог её продать, жалко стало отдавать за копейки. столько раз выручала. покрасил, сделал кап.ремонт. теперь она ждет, когда сын права получит.

[ВладимирБВ]

ВАЗу нужно выпускать детали из нормального металла. нынешним изделиям ВАЗ не поможет ни грунтовка, ни антикор. у меня была 15-ка, за пять лет сгнила почти до дыр (антикор и антигрунт делал в салоне при покупке). металл на них ГОВНО, штампуют из самого дешёвого. но меня не парило, ездил на ржавой.

исправно возила меня на рыбалку и на охоту. не смог её продать, жалко стало отдавать за копейки. столько раз выручала. покрасил, сделал кап.ремонт. теперь она ждет, когда сын права получит.

согласен полностью!

в современных ВАЗах и кузов и все детали сделаны из фольги сигаретной!

у меня есть "копейка" 1977 года выпуска(моя ровесница) так она до сих пор на отличном ходу,на ней на юга,почти за 1000 верст ездили совсем недавно и кузов не разу не варился не красился!!!

вот так надо делать машины современным изготовителям!!!

[ИванШувалов]

согласен полностью!

в современных ВАЗах и кузов и все детали сделаны из фольги сигаретной!

у меня есть "копейка" 1977 года выпуска(моя ровесница) так она до сих пор на отличном ходу,на ней на юга,почти за 1000 верст ездили совсем недавно и кузов не разу не варился не красился!!!

вот так надо делать машины современным изготовителям!!!

в 1977 году копейки делали из итальянской комплектухи и железа. у копеек еще и железо толше чем у пятерок четверок и семерок. из своих машин в Тольятти выпускалась лишь одна машина это Ока. ее молодые конструктора для себя сделали а дяденьки начальники приватизировали прект. остальные машины либо итальянские либо немецкие или на базе иностранных машин. вообще КБ в Тольятти неособо сильное было. машины получались слабыми по кузову. конструктора следовали заданию слабоумных заказчиков, и только четверочка получилась что надо, остальное или устаревало быстро либо не проходило испытания.

[Den31]

Похождения нашего побратимого экипажа Макара и Ильи, категория рейд.

[li11]

молодцы. выдирали машину из таких ситуаций, когда казалось и трактор не поможет.

кстати, а блокировки у них стоят или они без них так гоняют?

[Den31]

молодцы. выдирали машину из таких ситуаций, когда казалось и трактор не поможет.

кстати, а блокировки у них стоят или они без них так гоняют?

В рейде допускается одна блокировка.

[Den31]

Ещё видео от участников:

[li11]

круто.

жаль не до конца показали работу якоря.

у меня с ним опыт не удачный получился, правда лебёдка у меня была ручная. в общем выложил я его из машины.

[Den31]

Якорь работает на 100%. 300ю точку сам взял только один экипаж у которого и был якорь, остальные тягали друг друга.

Ну а мой боевой, стал на модернизацию и подготовку к следующим гонкам и новому охотничьему сезону.

В плане:

1. кап.ремонт и модернизация моста (перед, зад)

2.кап.ремонт и модернизация раздатки.

3. кап ремонт и модернизация РКП.

4. кап ремонт и модернизация рессор, амортизаторов.

5. отделка пола алюминием.

[wasli65]

Ден,набери в поисковике "грузинский якорь",посмотри,неплохая штука,у меня такой,но я к нему хочу съемную ручку сделать,конец которой загнут на 45 град,чтобы не кувалдой забивать,а ручку вертикально поставил и якорь принял нужный угол,ну и придержать за нее можно.

[Виталий05]

Отличные фотки - и машина супер !!!

В плане конкретики: стрельба с авто и ночью из подфары - везде норма. Не надо ханжества и слез ...

Из под фары раньше стрелял,и то когда кушать хотелось,а так за охоту не считаю.Подьехал,ослепил и выйдя из машины с десяти-пятнадцати метров убил.Вот по первому снежку потропить,это кайф.

И по теме

В качестве проходимца имелись луаз ,затем нивка 21213 и на данный момент тоже нива

[leshei13]

Ден,набери в поисковике "грузинский якорь",посмотри,неплохая штука,у меня такой,но я к нему хочу съемную ручку сделать,конец которой загнут на 45 град,чтобы не кувалдой забивать,а ручку вертикально поставил и якорь принял нужный угол,ну и придержать за нее можно.

Есть "штука" по практичней "грузинского якоря". Вот такой зуб

[pablo_1975]

Дэн,пока машина разобрана,сделай внутри каркас из труб, не помешает.

[pablo_1975]

Да ещё убери все стыки на выхлопной трубе,путем сварки.

[romeos78]

Дэн,пока машина разобрана,сделай внутри каркас из труб, не помешает.

Паш, она была 5-го июня разобрана думаю уже давно собрал и ездит охотится.

[pablo_1975]

Да на дату что то я не глянул.Но ремонт затеян большой,так что ещё не факт.

[алексей31]

Да на дату что то я не глянул.Но ремонт затеян большой,так что ещё не факт.

Паш он уже не раз разбирал его,в гонках по полной гоняет.

[Den31]

Да ребят, чёт забыл я отчитаться....

Машина после подготовки откатала по полной две гонки, вот как раз сейчас снимаю в гараже рейлинги и ровняю отливы, погнул об деревья в лесах конкретно....

Борт задний с номером чутка помял, тоже подравнять надо. А получилось вообще классически , взяли мы со штурманом точку на краю леса, он говорит, давай я тебя выведу, а то там на выезде из леса дерево одинокое стоит, а я говорю, Сань давай прыгай, помчали дальше, уж одно дерево на лугу я как нибудь объеду . Ну и по классике жанра вылетаю я на всех порах из леса задом, по зеркалам смотрю, не вижу дерева хоть убей, чистый луг. ну думаю, объехал, и тут удар!!! Саня говорит, вот оно! :D Силовой бампер сзади спас, но сцуко ветка вогнула номер и согнула откидывающийся лючок на борту.

Кстати, а никто не знает, для чего он там? Чёт я подзабыл......

Фотки о переделках скоро скину...

[Den31]

Дэн,пока машина разобрана,сделай внутри каркас из труб, не помешает.

Паш, задумывался об этом, но пока не придумал как это эстетично сделать, на тентовоном то всё ясно, а тут.....

Да ещё убери все стыки на выхлопной трубе,путем сварки.

А для чего Паш? Насколько я знаю, чем жёстче конструкция, тем её рвёт чаще, ребята наоборот на гибкие муфты ставят.