НИВОводы!Обьединяйтесь

[kadet]

Вновь приветствую Нивоводов! . Назрел вопрос-пользовал ли кто такую штуку, или что нибудь за неё слышал? Приобрёл сегодня, завтра хочу установить.

[ds20]

Вновь приветствую Нивоводов! . Назрел вопрос-пользовал ли кто такую штуку, или что нибудь за неё слышал? Приобрёл сегодня, завтра хочу установить.

пробовал такую штуку через неделю снял и выкинул нафиг ! не работает она должным образом (цепь звенела )

[big62]

Много негативных отзывов в сети, тоже ставить не буду.

[kadet]

Ну уже поздно - установил, поглядим, что дальше будет.

Вообще, мне её один знакомый моторист порекомендовал. Он себе такую на новую Шевралюху поставил сразу же, ездит уже второй год.

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем kadet

[МИ}{@ник]

Отъездил с Пилотом 3 года на предидущей машине, всё супер.

На нынешнюю тоже ставить буду.

Кадет, по поводу сцепления, оставь старое если корзина не просела. Положи на пол, наступи пяткой в центр, если под твоим весом (до 100кг) не продавится - ставь.

И выжимной подшипник проверь, возможно его заменить прийдётся. Это первое что помирает в сцеплении.

[ЛИС]

Автоматический натяжитель цепи на ШН уже четвертый год, все хорошо.

[kadet]

Отъездил с Пилотом 3 года на предидущей машине, всё супер.

На нынешнюю тоже ставить буду.

Кадет, по поводу сцепления, оставь старое если корзина не просела. Положи на пол, наступи пяткой в центр, если под твоим весом (до 100кг) не продавится - ставь.

И выжимной подшипник проверь, возможно его заменить прийдётся. Это первое что помирает в сцеплении.

По поводу "пилота" мерси! А про сцепление не я спрашивал.

[Flagman-zub]

Я слышал не айс за него!!И когда перебирал движок мне моторист по губам бил когда я ему говорил давай поставим!!

[[za30]KONG(RUS)]

Я слышал не айс за него!!И когда перебирал движок мне моторист по губам бил когда я ему говорил давай поставим!!

А чем он мотивировал? Какие аргументы?

[ЛИС]

Нашей старушке Шниве уже перевалило за десяток лет. В полях ни разу не подводила. Еще прыткая, но время берет свое. Начинаются пусть мелкие, но неприятности, которые требуют постоянного внимания.

Задумались о покупке нового авто. Друзья все уши прожужжали: бери Дастер, бери Ховер. НЕТ. Шнива - это родное.

Случайно зашли с Леной в автосалон, увидели её, задали несколько вопросов и сказали: отгоните машину в уголок, завтра заберем.

Изначально стоят: кондей, шноркель, черные литые диски, резина не внедорожная, но уже и не шоссейная, фаркоп, переднее крепление под лебедку (выходит квадратный профиль), что встречается крайне редко; дефлекторы на дверях (пустячок, но приятно).

Сегодня машина стоит в гараже.

[Леха 33]

Нашей старушке Шниве уже перевалило за десяток лет. В полях ни разу не подводила. Еще прыткая, но время берет свое. Начинаются пусть мелкие, но неприятности, которые требуют постоянного внимания.

Задумались о покупке нового авто. Друзья все уши прожужжали: бери Дастер, бери Ховер. НЕТ. Шнива - это родное.

Случайно зашли с Леной в автосалон, увидели её, задали несколько вопросов и сказали: отгоните машину в уголок, завтра заберем.

Изначально стоят: кондей, шноркель, черные литые диски, резина не внедорожная, но уже и не шоссейная, фаркоп, переднее крепление под лебедку (выходит квадратный профиль), что встречается крайне редко; дефлекторы на дверях (пустячок, но приятно).

Сегодня машина стоит в гараже.

А говоришь приехать не на чем Хороший аппарат, но не для меня

[kadet]

Нашей старушке Шниве уже перевалило за десяток лет. В полях ни разу не подводила. Еще прыткая, но время берет свое. Начинаются пусть мелкие, но неприятности, которые требуют постоянного внимания.

Задумались о покупке нового авто. Друзья все уши прожужжали: бери Дастер, бери Ховер. НЕТ. Шнива - это родное.

Случайно зашли с Леной в автосалон, увидели её, задали несколько вопросов и сказали: отгоните машину в уголок, завтра заберем.

Изначально стоят: кондей, шноркель, черные литые диски, резина не внедорожная, но уже и не шоссейная, фаркоп, переднее крепление под лебедку (выходит квадратный профиль), что встречается крайне редко; дефлекторы на дверях (пустячок, но приятно).

Сегодня машина стоит в гараже.

С обновкой!

[ЛИС]

А говоришь приехать не на чем Хороший аппарат, но не для меня

Алексей, надо еще номера получить.

Да старушку подлатать (по мелочи), чтоб поехала.

Подлатаю, будем ездить на обоих, пока старшую не пристрою в хорошие руки.

[Flagman-zub]

KONG(RUS)' timestamp='1384956649' post='1052763050']

А чем он мотивировал? Какие аргументы?

Аргументы были такие у него что у цепи должен быть момент свободного полета,чтобы с метала была снята напруга. А автомотический натяжитель держит его в постояной напрге не давая ей чуть вибрировать.и напруга регулирует пружиной под не известной силой.Гидравлический тоже самое давление поступает не сразу и первые секунды болтается цеп.Есть обратный эффект при падении давления со временем.

Каждому свое!!!Но натяжка цепи проводится как минимум 1 раз вгот а то и вовсе ...

Постояное давление на цепь дает ббольшую выработку на суставы цепи.И успокоитель придумали тоже не зря.

[kadet]

Аргументы были такие у него что у цепи должен быть момент свободного полета,чтобы с метала была снята напруга. А автомотический натяжитель держит его в постояной напрге не давая ей чуть вибрировать.и напруга регулирует пружиной под не известной силой.Гидравлический тоже самое давление поступает не сразу и первые секунды болтается цеп.Есть обратный эффект при падении давления со временем.

Каждому свое!!!Но натяжка цепи проводится как минимум 1 раз вгот а то и вовсе ...

Постояное давление на цепь дает ббольшую выработку на суставы цепи.И успокоитель придумали тоже не зря.

Хм, вопрос спорный скорей всего. На работающем движке половина цепи всегда под давлением (растяжением), ведь за счёт к.вала цепь тянет р.вал, получается что она под напряжением. Время покажет, хорошо ли плохо ли, на после установки а.натяжителя движёк стал работать тише.

[МИ}{@ник]

автомотический натяжитель держит его в постояной напрге не давая ей чуть вибрировать.и напруга регулирует пружиной под не известной силой.

Во=первых, этот напряг там гораздо слабее чем у штатного натяжителя, так что тут мимо, я уж не говорю про гидро, там давление вобще до 8 атм.

Во-вторых Пилот спокойно прожимается отдним пальцем, и даёт прослабление цепи на шаг зуба, а это как раз правильный провис.

Поставил на машинку новую резинку, доошиповвывал в ручную. Сёдня спытал по снегу, в восторге, как по асфальту.

[ЛИС]

... и даёт прослабление цепи на шаг зуба, а это как раз правильный провис...

На шаг зуба - это не соглашусь. Чуть изменить натяжение цепи или перепутать зубья - крендец клапанам ... И поршень, толи шлифовать, толи под замену.

[kadet]

На шаг зуба - это не соглашусь. Чуть изменить натяжение цепи или перепутать зубья - крендец клапанам ... И поршень, толи шлифовать, толи под замену.

Весной мне мотор делали, поршня поставили от 10-ки. Там ямы под клапана полноценные, больше не загнёт.

[ЛИС]

Говорю не просто так. На классике (давно было)попутал момент зажигания и сломался клапан, подрался поршень.

Клапан заменил, поршень подшлифовал.

[МИ}{@ник]

На шаг зуба - это не соглашусь. Чуть изменить натяжение цепи или перепутать зубья - крендец клапанам ... И поршень, толи шлифовать, толи под замену.

Во-первых чушь, посмотрите фазы газораспределения.

Во-вторых, я не про зубья звёзд, а про зубья рейки самого натяжителя, а шаг там что то около 0.5мм.

Говорю не просто так. На классике (давно было)попутал момент зажигания и сломался клапан, подрался поршень.

Клапан заменил, поршень подшлифовал.

От неправильного зажигания клапана не ломает. Сгореть может, если ездить на позднем долго.

Скорее всего вы попутали установку фазы ГРМ. А это совсем другое.

[МИ}{@ник]

ЗЫ. что бы погнуть клапан - ошибиться на один зуб не достаточно, надо ошибиться зубьев на 5.

[ЛИС]

.....Скорее всего вы попутали установку фазы ГРМ. А это совсем другое...

Согласен. Был не прав. Но ....

[big62]

Собрал движок, работает ровно, не греется, но шум караул, такое ощущение, что с цепью проблемы, звук на скрежет похож.

Если РВ выставить по метке, то метка на шкиве КВ уходит чуть дальше ВМТ, если перекинуть цепь на один зуб, то метка на шкиве КВ будет раньше меток на крышке.

Что не так, или так и должно быть на отечественном авто, т.е. до ближайшего совпадения?

Цепь новая, количество зубьев к сожалению не посчитал, но надпись на коробке и количество зубьев старой цепи совпадают, РВ новый, рокера новые (волгаавтопром - не понравились, но выбора не было), звёзды старые, но износ отсутствует.

Клапана регулировал 0,15 и 0,2, широкий щуп на 0,2 не нашёл, регулировал из набора щупов узким.

Там вроде срежетать то больше нечему

[Леха 33]

Собрал движок, работает ровно, не греется, но шум караул, такое ощущение, что с цепью проблемы, звук на скрежет похож.

Если РВ выставить по метке, то метка на шкиве КВ уходит чуть дальше ВМТ, если перекинуть цепь на один зуб, то метка на шкиве КВ будет раньше меток на крышке.

Что не так, или так и должно быть на отечественном авто, т.е. до ближайшего совпадения?

Цепь новая, количество зубьев к сожалению не посчитал, но надпись на коробке и количество зубьев старой цепи совпадают, РВ новый, рокера новые (волгаавтопром - не понравились, но выбора не было), звёзды старые, но износ отсутствует.

Клапана регулировал 0,15 и 0,2, широкий щуп на 0,2 не нашёл, регулировал из набора щупов узким.

Там вроде срежетать то больше нечему

0,2 где такой зазор? Помню на старой ниве все 0,15 выставлял.

[ЛИС]

0,2 - это много...