ВАЗ 21213

[mohunter]

Доброго дня коллеги!!

Вот через две недели перепадает мне совсем за символические деньги ВАЗ 21213 95г.в. 1,7 карбюраторная.

Состояние вполне удовлетворительное, естессно требует небольших вложений, косметики и т.д. Машинку планирую держать в деревне и пользовать только для выездов на охоту, рыбылку и т.п.

Ничего по части лифта с ней не делали. А я вот хочу приподнять машинку.

В связи с этой затеей и создал эту тему.

По технической части я не профессионал а любитель, поэтому если кто занимался бюджетным лифтом, очень буду признателен за советы по данному поводу.

Изменено 1 апреля, 2012 пользователем mohunter

[КАРАВАЕВ]

Считаю пустой затеей, если легкий.

Тярсани весь подвес, махни масло в трансе и мостах на синтетику.

Поставь кордианты 15 на литье и блокировочку в зад, все.

Сам так ездил, не станешь пускать серединку под маслы, будет тебе дорога.

Раздадткой пользовался, когда ну просто беда, максимум передок.

И не обязательно колесню новую брать

Единственное, это подшипники ступиц, протягивай их тысяч через 5, одним словом следи за энтим 150р. не деньги.

Удачи на внедорогах, лифт от камушков не спасет, аккуратней

[yrakirushkin62]

Сам пользую 21213 ,была 2121 , жена выбрала 21214 / подарил осенью с салона / .Нет я не само мазохист ,нравится мне НИВА.

Иногда обращаюсь за помощью на сайт http://www.niva4x4.ru/.Из переделок пока только воспользовался информацией по блоку предохранителей , в планах установка вентилятора на печку.Заходи и по карте FAQ найдеш любую инфу с подробным описанием и фото.

[Крут]

У самого такая была .

Длинной Ниве не хватает "подъёма" поэтому она бъётся брюхом .

Самое простое - купить межвитковые резиновые проставки(зад) .

По-три на каждую сторону .Зад станет жёсче .

Если хочется поднять её(и перед тоже) и есть токарь - пиши подскажу .

[Aleksei535077]

Хочу сказать, что сам год назад покупал ВАЗ21213 Нива для охоты, рыбалка. В процессе езды в основном по бездорожью понял что без более менее резины не обойтись, приобрел коордион офф роуд и дело пошло, в принципе то бездорожье которое встречается охотнику на пути Нива проходит без проблем, а одним лифтом не обойдешся.

[mohunter]

Для начала думаю перетряхнуть подвеску, поменять расходники. Вот теперь присматриваюсь к Кордиант офф роад. Если ставить 205\70\15 арки резать придется ? Токаря нет, есть механики, которые смогут все поставить на место. Неужели не продают готовых комплектов для лифта на коротыши наши ? Один знакомый говорил что по кругу аморы и пружины от ШНИВЫ, проставки под шаровые 30мм и какие-то удлинненые болты. Насколько это эффективно ?

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем mohunter

[ds20]

Для начала думаю перетряхнуть подвеску, поменять расходники. Вот теперь присматриваюсь к Кордиант офф роад. Если ставить 205\70\15 арки резать придется ? Токаря нет, есть механики, которые смогут все поставить на место. Неужели не продают готовых комплектов для лифта на коротыши наши ? Один знакомый говорил что по кругу аморы и пружины от ШНИВЫ, проставки под шаровые 30мм и какие-то удлинненые болты. Насколько это эффективно ?

сам недавно купил себе ниву перетряхнул ее полностью. но лифт делать не собираюсь вообще ни какого! ибо лифт ведет на нагрузки на подшипники шаровые и прочие. а это опять же расходы.

205\70\15 влезет без всяких проблем, у самого такие стоят.

а так форум http://www.niva4x4.ru вам в помощь там много всего интересного и нужного можно найти

[ЛИС]

Есть готовые комплекты лифтовки на 5 и 10 см. Я себе поставил 5 см от "Koroffka 4х4". Есть такой сайт, находятся на юго-западе Москвы. Брал несколько лет назад, тогда комплект стоил около 10 тыс. руб. Входят проставки, удлинненные тяги, газелевские амортизаторы. Самому лифтануть - не проблема. Правда зад становиться жесче. Поставил кордиан 4х4, теперь прусь везде не задумываясь (конечно в разумных пределах).

[Иван 62]

Два года на весеннюю езжу на ниве и ни разу о лифте не задумывался, хорошая резина и знание местности. Прошлый год проехали где хотели и куда хотели. Лифт нужен когда хотя бы 4 месяца в поле постоянно, а так изменяются рабочие углы крестовин, шрузов в не лучшую сторону. Единственное что бы сделал, переделал передние ступицы под москвичевский подшипник.

Джип подобно вездеходу

Может ехать по болоту

И не надо сомневаться

НИВЫ грязи не боятся

[ЛИС]

сам недавно купил себе ниву перетряхнул ее полностью. но лифт делать не собираюсь вообще ни какого! ибо лифт ведет на нагрузки на подшипники шаровые и прочие. а это опять же расходы.

205\70\15 влезет без всяких проблем, у самого такие стоят.

а так форум http://www.niva4x4.ru вам в помощь там много всего интересного и нужного можно найти

Дима, я думаю что сам лифт не приводит к повышению нагрузок на подшипники и шаровые. К повышенным нагрузкам приводит установка слишком больших (тяжелых) колес, и изменение выноса диска.

[mohunter]

Ну представление о лифте и резине стали менее туманными ))), а вот с салоном кто-нибудь заморачивался ? Идею переделки задних сидений для превращения в диван результате легких манипуляций кто-нибудь воплощал в жизнь ? Если да то как, будет очень интересно посмотреть.

[fenix_korolev]

Уважаемый mohunter,

вы сможете найти ответы на все вопросы тут:

http://www.niva4x4.ru/

Если читать лень, то для ваших нужд совет следующий:

1. Любая переделка, тянет за собой другие переделки.

(это я про лифт). Они не сопоставимы с ценой авто;

2. Купите комплект цепей;

3. Перетряхните машину в плане технической части;

4. Поставьте швеллера вместо бамперов;

5. Купите хайджек;

6. И помните, что Нива - авто, на котором надо с головой преодолевать бездорожье;

7. Запишите номера телефонов трактаристов, и владельцев подготовленных машин.

Остальные переделки - будут не бюджетными.

[ds20]

Дима, я думаю что сам лифт не приводит к повышению нагрузок на подшипники и шаровые. К повышенным нагрузкам приводит установка слишком больших (тяжелых) колес, и изменение выноса диска.

Сергей все штатные узлы расчитаны на определенные нагрузки, углы и прочие. а при лифте в любом случае все меняется.

у меня была 9ка я решил ее приподнять (мода такая была) поставил домики и опачки а тормозов то нету. выкинул колдун а тормажение то не такое как было раньше.

так что мое мнение что бы не лифтовал самое основное надо голову лифтовать.

[fenix_korolev]

Сергей все штатные узлы расчитаны на определенные нагрузки, углы и прочие. а при лифте в любом случае все меняется.

у меня была 9ка я решил ее приподнять (мода такая была) поставил домики и опачки а тормозов то нету. выкинул колдун а тормажение то не такое как было раньше.

так что мое мнение что бы не лифтовал самое основное надо голову лифтовать.

Я бы даже немного драматизировал.

Агрегаты в Ниве сделаны - на пределе.

А главное - нафига?

Проходимость с головой - у нее достаточная.

Дальше - фанатизм.

И из Нивы не сделать завсегдатая сурового бездорожья!

Она у вас там быстро помрет.

Или потребует таких переделок, что проще купить сразу УАЗ...

[yrakirushkin62]

Ну представление о лифте и резине стали менее туманными ))), а вот с салоном кто-нибудь заморачивался ? Идею переделки задних сидений для превращения в диван результате легких манипуляций кто-нибудь воплощал в жизнь ? Если да то как, будет очень интересно посмотреть.

Зачем переделывать ? Задняя спинка и так раскладывается ,правда не как в японке - нажал рычаг и легла .Ну если не охота корячится раскладывать , выньте полностью из салона - тоже придется выеживаться доставая. На 21 спинки сидений короткие свободно ложатся к дивану : на 213 седло вперед , подголовники долой , спинку накручиваем в лежачее положение - остается дыра в промежутке кресел.

Наш автопром пока раскачаетя сделать человеческий трансформируемый салон .На новой 214 досихпор стоят предохранители старого образца - хотя волговская колодка прекрасно подходит.

[fenix_korolev]

Зачем переделывать ? Задняя спинка и так раскладывается ,правда не как в японке - нажал рычаг и легла .Ну если не охота корячится раскладывать , выньте полностью из салона - тоже придется выеживаться доставая. На 21 спинки сидений короткие свободно ложатся к дивану : на 213 седло вперед , подголовники долой , спинку накручиваем в лежачее положение - остается дыра в промежутке кресел.

Наш автопром пока раскачаетя сделать человеческий трансформируемый салон .На новой 214 досихпор стоят предохранители старого образца - хотя волговская колодка прекрасно подходит.

Вы поймите правильно, Нива - это уже перезжанная тема мульон раз.

Я вам давал сцылку на сайт.

Там все есть!

Реально все!

Даже как вкрячить А образный мост, или вояки от УАЗа.

А такие мелочи, как складывать заднее сиденья назад - это для них - детский сад.

Так что, "курите форум", и юзайте поиск там, и будет вас счастье.

[mohunter]

Думал, думал и решил вот такие взять

Cordiant / Off Road

235\75\15

Изменено 6 апреля, 2012 пользователем mohunter

[mohunter]

правда придется наверное с арками заморочиться, но думаю оно того стоит

[ЛИС]

правда придется наверное с арками заморочиться, но думаю оно того стоит

По своему опыту: если не ставить сверх задач лазить в говна, а просто проехать до места охоты, то не надо лифтовки и кардиана 205/70/15 вполне хватит. 235 кардиан дает увеличение просвета не более 3 см. Но дороже больше чем на тысячу и тяжелее. Соответственно повышенная нагрузка на подшипники ступицы и на всю трансмиссию. На сколько повышается нагрузка сказать не могу, но запчасти летят быстрее. И с арками нет проблем. А если не понтоваться и ездить только в деревенских условиях, то и родных ВЛИ 5 может вполне хватить.

[mohunter]

Там куда мы чаще всего ездием думаю скорее всего необходима будет лифтовка и колесики побольше, стандартная Нива все время всаживается. На лифтовку думаю не более 10 тыров уйдет и на колесики около 13000, с арочками механики на работе справятся. Даже экспедиционный багажник уже запланировал, договорился за пузырек сорокоградусной. На этот девайс будет установлен банер мягкий, который на месте будет раскручиваться и ставиться на стойки, образуя навес сбоку авто 2 на 3 метра, под которым можно будет укрыться от дождя, посидеть за рюмочкой чая )))))

[mohunter]

Или вот такую, знакомый обещал по 3200 за балон такие привезти

[Aleksei535077]

Если коордиант 205/70/R15 выглядит вот так! Что про него можно сказать, в грязь едет отлично, гребет проезжаешь где хочешь! Вот зимой в морозы это беда, снежную корку плохо пробивает и начинает под собой зарываться! По льду тоже не остановишь!

[Андрей boiko]

У меня у самого 2121. увеличивать лифт я не советую слишком много переделок, она и так хорошо по бездарожью ползет. Единственное подбери резину и поставь крестовины и шруса от ВАЗ-2121"Тайга" и больше ничего не надо. Ну и само сабой браню под поддон потолще.

[mohunter]

Ну наконец-то я обзавелся замечательным на мой взгляд авто для охоты.

Купил у приятеля ВАЗ 21213 1999гв. пробег 140 000 км.

[mohunter]

Машина уже задрана была и на отличной грязевой резине Forvard Safari 500