На своем ГАЗ-66 иногда съезжаю с асфальта , поэтому с проблемой самовытаскивания знаком не понаслышке. Помимо штатной лебедки вожу с собой кучу тросов различного диаметра и длины, механический железнодорожный домкрат, петли из цепей, бревна и доски, так называемые шурупы, которые используются для якоря, лопаты и ломы и всякое другое барахло, нужное для этих целей.

Очень интересное и простое в изготовлении приспособление недавно увидел в сети. Речь идет о якоре или, как еще у нас его называют, мертвяке. Собираюсь как-нибудь на досуге его изваять. Если верить испытавшим его владельцам – держит он крепко.

Наберите в поисковике «Грузинский якорь» и будет вам счастье.

Кто решит изготовить его, не забудьте потом отписаться, поделиться своими впечатлениями.

Удачи!

PS. Без надежного якоря любая навороченная лебедка становится никчемной.

Я делал что-то похожее .

Я брал уголок 45-й около метра , приваривал к нему петлю вверху

А на треть длинны приваривал железный лист тройку 15х20 см .

Ну и затачивал конец уголка , конечно.

Отлично работало , пока не спи...ли .

Сейчас просто уголок 45-й вожу - лень заниматься .

Нашел в инете телефон фирмы в Москве 84959427655, 7789049. Стоит у них такая штука 10200руб.

Не советую тратить деньги на это фуфло…Была у меня такая лебедка, продал вместе с Нивой. Как якорь она держит плохо, под нагрузкой выворачивает ее из земли…только что, если ее использовать на сухих и твердых грунтах, а таких идеальных возможностей практически не бывает…как правило, вблизи посаженной машины, грунт такой же сырой и проблемный…

Наиболее оптимальный вариант, это "грузинский якорь", о котором я писал выше и обыкновенная ручная лебедка без всякого шурупа...и по цене будет дешевле, и КПД будет выше...

Если "грузинского якоря" у Вас под рукой нет- то можно закопать зап. колесо,

где-то на 2/3.

И будет Вам счастье!!!

ХайДжеки,лебёдки конечно очень хорошо,но вагу ещё никто не отменял. Так что если едете в ебени,то топор(не топорик) с пилой лучше всё же в багажник положить.

В принципе все правы, любая вещь может пригодится, главное что у тебя в голове и что ты ей можешь изобрести в данный момент и в данной ситуации. Я с собой много не таскаю, тросы метров 80, разными кусками места почти не занимают, свёрнуты в половину картофельного мешка и воткнуты под сидение, бен.пила, два топора большой и малый, и Камазовская кувалда. Вот в принципе и всё что надо что бы вылести из любой жопы в наших местах. Иногда а вернее всегда в любом болоте найдётся куст и не один который будет держать лучше чем дерево из того же болота, просто всё зависит от нас.............

http://d-tools.ru/products/winch/hand_auto.html Интересная вещь,Китай форева

Пытался вытащить не очинь сильно севшиго УАЗку передок не работал в большую грязь нелез сел в лужици, так вот эта китайская хрень при первомже усилии разволилась по зап честям. Теперь вожу Хай Джек топор бензопилу и два троса.

У нас вот такая лебёдочка. Бомбы такими поднимают в бомболюки.

в самом начале темы было сказано, что хайджек бесполезен в чистом поле... глупость. Сколько раз засев с ходу на накачанных полностью колёсах спасало спустить колёса до 0,5-0,2 атм и джеком перекинуть машину из колеи вбок, сначала зад, потом перед. Потом уже на спущеных нормуль уезжаешь. Один раз так машину перекидывал на твёрдоё на 5 метров в сторону.

ну вот,а про сэнд траки так никто и не вспомнил,а вещь эта хоть и занимает место но очень эффективная на бездорожье,я сделал себе из просечного листа,размеры 400х1300 по краям обварил проволокой 6 мм чтобы не рвать резину,вожу на багажнике,выручали меня не раз,единстенный минус при подкладывании под передние колеса может согнуться и упереться в бензобак(на уазе)

Подскажите, где нормальный трос купить?

То, что продается в магазинах автозапчастей, рвется на раз-два-три!

Попробуйте зайти в любой магазин торгующий автотракторными запчастями.Там всегда есть трос любого диаметра.

Подскажите, где нормальный трос купить?

То, что продается в магазинах автозапчастей, рвется на раз-два-три!

Посмотрите в сети (поиск), нагрузка на трос зависит от диаметра и исполнения. Я. продавал тросы, так вот у нас была таблица от производителя на их испытание. Отдел в магазине был хозяйственным. Может так.

Подскажите, где нормальный трос купить? То, что продается в магазинах автозапчастей, рвется на раз-два-три!

Ищи на сайтах оф роуда

например, здесьhttp://off-road-market.ru/catalog/18/

Улан, вряд ли я найду поблизости магазин с тракторными запчастями, но магазин азапчасти для грузовичков в Орехово-Зуево имеется. Спасибо за подсказку, посмотрю там.

Для поиска троса, можна найти и контору или магазин продающий грузо-захватные приспособления - стропа канатные.

маркировка СКП-1 или УСК (кто как называет) Строп - стальной канат, на концах петли. За 2-3 тыра можно прикупить строп г/п 2,5-3 тн и длиной 15-20 метров. Можно и меньше длиной и соответственно и дешевле.

канат 17 мм -2,-2,5 тн. нагрузка

канат 21,5 - 3,2-3,5 тн. нагрузка

Подскажите, где нормальный трос купить?

То, что продается в магазинах автозапчастей, рвется на раз-два-три!

Какая же у Вас техника, что тросы рвете на раз-два-три?

Сейчас с тросами дефицита нет, в специализированных магазинах продается в бухтах любого диаметра. Единственное но: я бы Вам посоветовал, если у Вас легковая техника, то не стоит зацикливаться на металлическом тросе, достаточно капронового троса нужного диаметра. На концах троса (и металлического, и капронового) делаются огоны (петли). Желательно, чтобы их вязал специалист, на капроновом достаточно хорошего морского узла, а на металлическом нужно распустить конец троса и огон делать посредством переплетения нитей троса между собой. Если не получится, приезжайте, помогу.

Алек, техника наиобычнейшая.

Прошлой зимой обычный трос из магазина автозапчастей порвало на три части при вытаскивании легковушки из рыхлого сугроба.

Вчера с помощью аналогичного троса легковушку удалось перевернуть с головы на ноги, но вытянуть из сугроба тачку не получилось - снова обрыв. Вот и взяло любопытство, где владельцы полного привода берут нервущиеся текстильные тросы?

ЗЫ Стальной трос не рассматривается, ищется надежный текстильный буксировочный трос.

Алек, техника наиобычнейшая.

Прошлой зимой обычный трос из магазина автозапчастей порвало на три части при вытаскивании легковушки из рыхлого сугроба.

Вчера с помощью аналогичного троса легковушку удалось перевернуть с головы на ноги, но вытянуть из сугроба тачку не получилось - снова обрыв. Вот и взяло любопытство, где владельцы полного привода берут нервущиеся текстильные тросы?

ЗЫ Стальной трос не рассматривается, ищется надежный текстильный буксировочный трос.

Лучше яхтенные швартовые.Только надо выбирать меньшего растяжения.В Москве полно.И карабины там же любые и очень крепкие.В автозапчестях такие не продают.

Лучше яхтенные швартовые.Только надо выбирать меньшего растяжения.В Москве полно.И карабины там же любые и очень крепкие.В автозапчестях такие не продают.

Павел, а можно поподробнее?

Лучше яхтенные швартовые.Только надо выбирать меньшего растяжения.В Москве полно.И карабины там же любые и очень крепкие.В автозапчестях такие не продают.

Неплохая мысль!

Яхтенный канат, даже не очень толстый, может быть довольно прочным за счет переплетения волокон.

В Москве где искать? В магазинах "Рыболов"?

http://www.prontex.ru/catalogue/?id=74

http://www.hupta.ru/show_cat3.php?catid=102901&idcateg=600400&grid=102900

так-то цены интересные.. информацию по нагрузкам только узнать бы..

Подскажите, где нормальный трос купить?

То, что продается в магазинах автозапчастей, рвется на раз-два-три!

Что бы не рвалось на 1-2-3 нужно подбирать по нагрузке......

Алек, техника наиобычнейшая.

Прошлой зимой обычный трос из магазина автозапчастей порвало на три части при вытаскивании легковушки из рыхлого сугроба.

Вчера с помощью аналогичного троса легковушку удалось перевернуть с головы на ноги, но вытянуть из сугроба тачку не получилось - снова обрыв. Вот и взяло любопытство, где владельцы полного привода берут нервущиеся текстильные тросы?

ЗЫ Стальной трос не рассматривается, ищется надежный текстильный буксировочный трос.

Текстильным тросом с крюками, рывками, двигал припаркованную "Газельку" перекрывшую жене въезд в гараж.... в итоге "Газелька" уехала вперед метра на 3.... заезд был свободен.....

Текстильные тросы делятся на "ДИНАМИЧЕСКИЕ" и "БУКСИРОВОЧНЫЕ" ....

Вам, скорее всего подойдет буксировочный, нагрузку подбирайте по весу авто, но с запасом... трос на фото стоит примерно 500 рублей

Это "Динамический", стоимостью 1800 руб., с дополнением в виде "шаклов" из нержавейки для яхт, с нагрузкой 12-13 тон., 320 руб за шт....

А покупали-то где?)))

Москва большая...

Трос "Динамический" приобрел в магазине "Гранд", что в 2 км от МКАД при выезде по Волгоградскому проспекту, на 1-м этаже..... там было примерно 3-4 варианта ( тросы, тросы с шаклами, полный набор - трос, шаклы, корозащитная стропа)....

Там же имеются в продаже тросы "буксировочные" различной нагрузки, с буксировочными крюками и без них.....

Тот, что на первом фото моего предыдущего фото брал в большом 2-х этажном автомаге на ул. Кетчерская д.2... этот магазин имеет филиал и на ул. Вешняковская, кажется д. 22 А.....

Машина какая у Вас, и для чего трос нужен, какой длинны ( есть буксировочные на 5 тон длинной 20 метров) ???

Отредактировано 21 Декабря, 201114 г от men9691