у вас мотор уже снят,или снежик в сборе?и второй вопрос-по поводу прокладки ГБЦ,ну и клапанной крышки...уже приобрели?

@veps Лучше отправлять технику целиком, чтобы после ремонта сразу всё проверить.

15 часов назад, qwer сказал:

Лучше отправлять технику целиком,

как вариант...только ценник в доставке будет в разы выше,и мне от транспортной нужно придумать,как его ещё забрать.бус мой недвижим пока.мотор же я и на ШНиве увезу

Отредактировано 7 Февраля, 20251 г от малыш31

Если договоритесь, то ждём от вас подробный отчёт.🚘

открутили головку,прокладка не прогорела,зато все открутилось просто легко,значит ослабло крепление головки,тосол попал в цилиндры, кольца залипли.

в любом случае прокладка под замену.и протянуть хорошо указанным моментом

3 часа назад, veps сказал:

значит ослабло крепление головки

само по себе-практически не реально.скорее всего недотянуто было

отделались вы"легким испугом",гидроудар не произошёл

отчего ослабло? двигатель заводской.

ну на заводе тоже живые люди работают,могли недоглядеть...хотя,может стоило после обкатки протянуть?

@veps Возможно от перегрева .

В 16.02.2025 в 14:26, veps сказал:

открутили головку

как успехи в ремонте?

@малыш31 ищем запчасти

неуж то прокладки в дефиците?ещё бы головку желательно на фрезу свозить.может и не понадобится фрезеровка,но плоскость проверить стоит

@малыш31 да,да все необходимое будет сделано,как заверили ремонтники

ну вроде удалось выкроить время на себя,точнее на свой бус.завтра загоню бедолагу в гараж,и начну "трепать",искать причину неисправности...

@veps Накидайте фоточек с ремонта

хорошо,завтра.правда турбину я уже собрал и установил(картридж заменил),а остальное ещё в процессе.

16 часов назад, qwer сказал:

Накидайте фоточек с ремонта

прошу меня простить покорно,закружился со сборкой,совсем вылетело из головы ,что нужно наделать фото....расскажу на словах-в принципе ничего сложного именно на моём Форде нет.снять турбину легко,правда есть парочка неудобств-самое неудобное это поставить назад трубку сброса масла.она крепится на 2 болтика под ключ на 8,и тот,что от ГБЦ очччень неудобно наживлять да и закручивать.в остальном всё более менее доступно.катализатор с приёмной трубой крепится четырьмя гайками свершу к турбокомпрессору,доступ нормальный,а сам компрессор на 2 гайки и 1 болт к выпускному коллектору.вот тут второе неудобство-гайки отворачиваются и заворачиваются сверху-никаких проблем,а вот болт(к стати,может быть и шпилька с гайкой)снизу от блока...в таких местах хочется иметь руку с тремя локтями,чтобы вывернуть как тебе удобно..ну ещё снимал ТНВД и вакуумный насос для доступа к охладителю ЕГР,переставил заглушку от коллектора к самому ЕГР....вот пока и всё.ещё раз прошу прощения,забыл сфотографировать процесс!

всем добрый вечер.хочу пожаловаться на "нежданчик".сегодня поехали с егерем на санотстрел лисы,ничто не предвещало проблем,ехали по полю на моей ШНивке,снега не особо много,сначала появился небольшой стук на кочках,решил шаровая какая то"кончается",ну,думаю,в принципе не особо страшно,доедем.потом,чувствую,машина как то плавать начала,и периодически посторонний звук,типа что то скребёт...остановились(благо до деревни было что то около пол-километра).в общем покачал колесо и понял,подшипнику ступицы ..опа"у меня стоят кулаки проточенные под Ивековский подшипник..самое интересное,что ни гула не было(предвестника кончины подшипника),мотался в Старый Оскол днем,по трассе 110-120 шёл,всё было хорошо....в общем,вариантов ноль,тянуть до деревни,поехали.слава богу дотянули,но последствия-ступицу срезало,оборвало тормозной диск.шрус,как ни странно,цел.каким то образом гайка отвернулась.вызвали"техпомощь"чтобы нас до дому довезли,машина осталась в деревне.завтра соберу поворотный кулак со ступицей и диском тормозным,поеду менять.такой вот вояж у меня сегодня получился...

ну всё,поломка была устранена в полевых условиях,машинка благополучно прибыла домой.всё хорошо,что хорошо заканчивается.

@малыш31 Как говорится - глаза страшат , а руки делают.

Привет всем. Поделюсь очередным «нежданчиком». Вчера вечером заводил свою «Шнивку», раза с пятого стартер заработал. Сегодня поехал на мойку — то же самое, еле завел, втягивающее вроде щёлкает, а стартер молчит. В общем, решил перетряхнуть стартер, загнал в гараж, снял, разобрал, почистил всё, смазал, перевтулил носок, собрал, потом распаял втягивающее, ивот тут-то и печалька. Стартер у меня старого образца, не редукторный, втягивающее на двух болтиках. В общем, суть в том, что шток во втягивающемс пластиной, что клеммы перемыкает, уж не знаю каким образом, но сработался в хлам. Как только распаял и снял крышку клемм, из втягивающего высыпалось ассорти из шайбочек, пружинок, контактная пластина, ещё какая-то мелочевка. Поехал по магазинам на счёт втягивающего, и в каждом меня «обрадовали» — такого не найти, разве что где-то на разборках. В общем, «попал» на новый стартер, а в процессе осмотра выявилось, что ещё и правой подушке двигателяопа. А менять-то всё равно пару. В общем, сапожник без сапог — чужие машинки делаю, а своя катается до последнего. Короче, ближайшую неделю ничего чужого брать не буду, перетряхну всю свою технику. Как-то так.

Отредактировано 25 Марта, 20251 г от qwer

@малыш31 Ни чего себе ! Шток сработался . Наверное алюминевый .

нет,не алюминиевый,как ни странно,но такое ощущение,что его просто сточило чем то

одно радует-покупка нового стартера не понадобилась,нашёл втягивающее а Старом Осколе на рынке

@малыш31 Ох, вот это "нежданчик", конечно! Сочувствую, попал ты знатно... Особенно обидно, когда чужие машины чинишь, а своя вот так вот сюрпризы подкидывает. Но зато теперь будешь знать, что всё в порядке, пока сам не разберёшь, не почистишь и не соберёшь заново.

Про подушки — да, менять в паре, тут без вариантов. Короче, неделя в гараже обеспечена! Зато потом своя ШНива будет радовать, а не преподносить такие "сюрпризы". Главное, не перегореть за это время. Ты там не забывай отвлекаться на что-нибудь приятное, а то с таким объемом работы и злым можно стать 😅

9 часов назад, qwer сказал:

Короче, неделя в гараже обеспечена!

какая неделя?машина уже в строю!

перегореть не должен,не первый день с машинами ковыряюсь,да и мне нравится это....хотя иногда хочется бросить это занятие нафиг.в таких случаях я быстренько закругляюсь с работой и день два не подхожу к машинам-вот и всё лечение