дистанционная помощь в ремонте автомобилей

[Виктоpыч]

Я сам удивился когда купил уазик . Там в в инструкции написано переключение на 5 после 80км/ч. Хотя 409 мотор спокойно тянул и на скорости 50км.  Надеюсь её (инструкцию) не просто так пишут.

[Gennadij13]

6 часов назад, Виктоpыч сказал:

Но тут вы сударь не правы , КП так же принимает на себя нагрузки особенно при перегрузах  и не правильно выбранной передачи.  Что касается перелива масла , то я считаю это заблуждением. Во первых масло при нагревании расширяется увеличиваясь в объёме , в вторых внутри кп  при движении образуется давление  + завихрения от вращающих шестерёнок вполне обеспечат смазку всего агрегата даже если уровень масла будет чуть ниже (чуть-чуть) . Ну и в третьих , создавали кп отнюдь не дилетанты. Не зря на агрегат ставили сапуны , что бы сбрасывали излишнее давление и не выдавливало масло. 

Сменил маслов КПП . И с 1 на  2  пока не прогреется (зимой, НЕ В ЛЮТЫЕ МОРОЗЫ )  иногда может как бы и с недожатым  сцеплением . А по теплу без проблем.  как и на старом масле было .

[малыш31]

3 часа назад, Виктоpыч сказал:

А вот на счёт вреда можно и поспорить. Нива изначально шла 4 ступка ,

так она изначально и карбюраторная была,да и пятую передачу в КПП не от фонаря воткнули!вот именно для движения на невысоких скоростях на 5 передаче и льётся масло немного выше уровня!могу только повторить-как эксплуатировать авто и сколько лить масла(не только в КПП)решать вам,я лишь говорю о собственном опыте.мой Форд Транзит катается с маслом в КПП немного выше уровня с 2008 года(с момента выпуска и приобретения).пробег более 300 000 км,и ни единого нарекания на работу коробки.на 5 передаче бывает езжу начиная с 60.резкий разгон с такой скорости затруднителен,но если нужно"стартануть",например при обгоне,мне не трудно перейти на передачу ниже.да,к слову,ни один из клиентов,обслуживающихся у меня,не приехал на ремонт КПП после  моих рекомендаций.....может и совпадение,ХЗ

 

[yury]

10 часов назад, Виктоpыч сказал:

Я сам удивился когда купил уазик . Там в в инструкции написано переключение на 5 после 80км/ч. Хотя 409 мотор спокойно тянул и на скорости 50км.  Надеюсь её (инструкцию) не просто так пишут.

Викторыч,

Инструкцию по переключениям пишут для экономии топлива и ресурса двигателя.

 

Убить коробку оборотами не возможно. Быстрее двигатель умрёт.

Нагрузками, рывками, резкими переключениями и бездорожьем-да, но оборотами двигателя-никогда.

[Виктоpыч]

22 часа назад, малыш31 сказал:

мой Форд Транзит

 

15 часов назад, yury сказал:

бить коробку оборотами не возможно. Быстрее двигатель умрёт.

Мне так же бесконечно пофику кто сколько льёт масло в Ниву , но ставить в один ряд жигули и форд , как то не по человечески.

А как убить коробку оборотами , я могу привести примеры как на советских авто и даже японце.

Профессиональный стаж вождения у меня 45лет. Есть где покопаться.

[малыш31]

5 часов назад, Виктоpыч сказал:

Профессиональный стаж вождения у меня 45лет. Есть где покопаться.

ну у меня стаж вождения всего 36 лет,и вот стаж ремонта авто "всего"28 лет,тоже вроде есть где покопаться!да и,уж простите,хотелось бы,чтобы вы объяснили мне,недалёкому,в чём всё таки принципиальное отличие КПП Форд и Нивы?исключая передаточные числа шестерен,главную пару и прочие несущественные детали?

[yury]

7 часов назад, Виктоpыч сказал:

 

Мне так же бесконечно пофику кто сколько льёт масло в Ниву , но ставить в один ряд жигули и форд , как то не по человечески.

А как убить коробку оборотами , я могу привести примеры как на советских авто и даже японце.

Профессиональный стаж вождения у меня 45лет. Есть где покопаться.

Нет Викторыч, МЕХАНИЧЕСКУЮ коробку убить оборотами двигателя нельзя.

В этом вопросе не важен стаж вождения, важен стаж ремонтника, чтобы это понять.